在公交運營管理中，客流數(shù)據(jù)影響著排班效率和線路規(guī)劃，然而傳統(tǒng)的人工或單目計數(shù)方式，遇到乘客相互遮擋、車身劇烈顛簸時，準(zhǔn)確率往往很低。不少公交公司開始使用雙目ai智能客流統(tǒng)計一體機，準(zhǔn)確率能到達99%以上，徹底解決了計數(shù)不準(zhǔn)的問題，那么公交雙目ai智能客流統(tǒng)計一體機，為何準(zhǔn)確率能到達99%以上呢?

一、雙目ai智能攝像頭

安吉升公交客流一體機采用3D雙目方案，可以采集車內(nèi)的深度圖，系統(tǒng)能自動過濾陰影、燈光、行李等干擾。設(shè)備內(nèi)置業(yè)內(nèi)先進的大模型算法，可以識別人體、頭肩、頭頂?shù)忍卣鼽c，在早晚高峰時期，基于深度信息圖，算法可以將互相遮擋的乘客分離開，避免漏記，配合軌跡跟蹤技術(shù)，乘客折返也不會重復(fù)計數(shù)。

二、Poe供電

傳統(tǒng)方案要拉網(wǎng)線和電源線，還需要找插座，公交雙目ai智能客流統(tǒng)計一體機設(shè)備支持Poe供電，一根網(wǎng)線就能解決供網(wǎng)和供電，安裝十分方便，并且漏電短路的風(fēng)險更低。

三、RS485通信

RS485通信，可實現(xiàn)攝像頭與車載終端、票務(wù)系統(tǒng)等互聯(lián)，大幅簡化系統(tǒng)布線和施工復(fù)雜度。另外，公交車輛內(nèi)部電磁環(huán)境復(fù)雜，RS485具有出色的抗電磁干擾能力，也減少了日常維護的需要。

四、4G+WiFi雙模通信

4G通信可以讓車輛行駛過程中，把客流數(shù)據(jù)、GPS位置、設(shè)備狀態(tài)等信息實時上傳至云端調(diào)度中心，車輛回場后，可以自動連接場站W(wǎng)iFi，進行算法更新和離線緩存數(shù)據(jù)，大幅節(jié)省4G流量費用。此外，利用4g或WiFi通信，無需爬上車頂插網(wǎng)線，方便技術(shù)人員進行遠程和維護，大大降低維護成本。

五、OD識別

安吉升公交客流一體機設(shè)備可以精確記錄每位乘客的上車時間和站點，并在車內(nèi)持續(xù)追蹤每一位乘客，當(dāng)乘客下車時，根據(jù)gps坐標(biāo)可以反推下車站點，從而掌握每位乘客從哪個站上車、哪個站下車。通過這些數(shù)據(jù)，可以直觀展示哪些站點間的客流最密集，為動態(tài)排班提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

六、防抖技術(shù)

車輛在行駛過程中會震動和顛簸，會導(dǎo)致圖像模糊，嚴(yán)重影響識別精度，內(nèi)置先進的電子防抖技術(shù)，能夠穩(wěn)定視頻畫面，減少運動模糊，為視覺分析提供清晰的圖像，大幅提升復(fù)雜路況下的統(tǒng)計準(zhǔn)確率。

七、客流數(shù)據(jù)實時查看

通過系統(tǒng)可查看實時數(shù)據(jù)，以及按每分鐘、小時、天、月、年等生成歷史數(shù)據(jù)，全面掌握公交的客流情況，并且系統(tǒng)可自動計算車內(nèi)的乘客密度，當(dāng)密度超過預(yù)設(shè)閾值時，會自動觸發(fā)預(yù)警，調(diào)度中心可以及時調(diào)整后續(xù)班次進行分流，大幅提升運營安全性，也進一步提升乘客的乘客體驗。

安吉升公交雙目ai智能客流統(tǒng)計一體機，利用雙目ai智能攝像頭、視頻防抖等技術(shù)，準(zhǔn)確率高達99%以上，此外4g和wifi通信，poe供電等技術(shù)，也讓部署更加簡單便捷，是公交客流統(tǒng)計的高效工具，隨著在公共交通的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，未來將得到更全面的普及。